حذف غیرمنتظره کد سوخت ماشین‌آلات سنگین، پروژه‌های عمرانی اهواز را دچار اختلال کرد

رییس اتحادیه اتومبیل‌کرایه اهواز گفت: حذف غیرمنتظره کدهای تخصیص سوخت ماشین‌آلات سنگین از جمله بولدوزرها و جرثقیل‌ها از سامانه «سدف» موجب اخلال در زنجیره خدمات عمرانی و زیرساختی کلان‌شهر اهواز شده است.

حکیم کوتی دوشنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا بیان کرد: در ماه‌های اخیر بخش حمل‌ونقل سنگین و خدمات فنی و مهندسی اهواز با تصمیمی مواجه شده که بخش بزرگی از ناوگان لجستیکی استان را از کارایی ساقط کرده است، خروج نامحسوس این ماشین‌آلات از چرخه دریافت سوخت قانونی نه‌ تنها یک چالش صنفی، بلکه یک مانع جدی در مسیر توسعه عمرانی استان خوزستان محسوب می‌شود که نیازمند بازنگری فوری و کارشناسی در سطوح عالی مدیریتی است.

رییس اتحادیه موسسات اتومبیل کرایه اهواز با تبیین ابعاد فنی این مشکل تشریح کرد: فرآیند حذف این ماشین‌آلات راهبردی از پایان سال گذشته کلید خورد و در گام نخست در اسفندماه سال ۱۴۰۴، جرثقیل‌ها که ستون فقرات جابه‌جایی‌های سنگین و طرح های نصب صنعتی هستند، از سامانه هوشمند سوخت حذف شدند.

کوتی ادامه داد: این روند تداوم یافت و در اقدام اخیر، بولدوزرها نیز از دسترسی به سوخت در سامانه سدف محروم شدند.

وی افزود: بولدوزرها و جرثقیل‌ها صرفا ابزارهای مکانیکی نیستند، بلکه بازوهای اجرایی طرح‌های ملی و استانی در خوزستان به‌شمار می‌روند و از آماده‌سازی اراضی برای طرح‌های ملی گرفته تا خدمات حیاتی در شرکت‌های حفاری و صنعتی، همگی وابسته به فعالیت مداوم این ناوگان است.

رییس اتحادیه اتومبیل‌کرایه اهواز ادامه داد: حذف کدهای تخصیص سوخت بدون ارایه راهکار جایگزین به معنای متوقف کردن ضرب‌آهنگ سازندگی در مرکز استان است.

وی با اشاره به پیامدهای اقتصادی این تصمیم بر بدنه بخش خصوصی تصریح کرد: باید این واقعیت را پذیرفت که برای ماشین‌آلات سنگین عمرانی، هیچ‌گونه سوخت جایگزینی تعریف نشده است، وقتی دسترسی یک واحد صنفی به سوخت قانونی مسدود می‌شود در حقیقت پروانه کسب و اعتبار فعالیت آن واحد به چالش کشیده شده است، این موضوع باعث شده تا مالکان و مباشران این اصناف با زیان‌های مالی انباشته و کاهش شدید توان خدمت‌رسانی مواجه شوند.

کوتی خاطرنشان کرد: بسیاری از اعضای این اتحادیه با اتکا به درآمدهای حاصل از فعالیت همین دستگاه‌ها، تعهدات مالی و بانکی سنگینی را متقبل شدند ،توقف فعالیت این ماشین‌آلات، زنجیره‌ای از ناتوانی در پرداخت اقساط و هزینه‌های جاری زندگی را به دنبال داشته که اکنون به یک دغدغه معیشتی حاد تبدیل شده است.

رییس اتحادیه موسسات اتومبیل کرایه اهواز در ادامه به تشریح اقدامات اداری و پیگیری‌های انجام شده پرداخت و گفت: طی مکاتبات رسمی و مکرر با ریاست اتاق اصناف اهواز و دبیرخانه شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی خوزستان، ابعاد زیان‌بار این موضوع را تبیین شد و انتظار مشروع ما این است که شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خوزستان با رویکردی گره‌گشا، نسبت به احیای کدهای حذف شده اقدام کند تا بیش از این به اقتصاد شهری و پروژه‌های عمرانی آسیب وارد نشود.

وی تاکید کرد: پیشنهاد مشخص اتحادیه، برگزاری یک نشست تخصصی و اضطراری با حضور مدیران شرکت پخش فرآورده‌های نفتی و مسئولان ارشد است تا علل فنی این اقدام بررسی و راهکار عملیاتی برای بازگشت این ۲ صنف به سامانه سدف مصوب شود و با توجه به حساسیت موضوع و نقش این ماشین‌آلات در امنیت خدماتی شهر، در صورت عدم رفع مشکل، موضوع را از طریق ستاد پیگیری سیاست‌های اقتصاد مقاومتی پیگیری خواهیم کرد تا با نگاهی حاکمیتی، موانع موجود رفع شوند .

کوتی با تاکید بر آمادگی اتحادیه برای همکاری‌های نظارتی در این بخش بیان کرد: ما منکر لزوم مدیریت بهینه مصرف انرژی نیستیم اما معتقدیم هرگونه تصمیم‌گیری در این حوزه باید با پیوست کارشناسی و هماهنگی با نهادهای متولی اصناف صورت گیرد، سامانه سدف باید تسهیل‌گر فعالیت‌های مولد باشد نه اینکه با حذف‌های فله‌ای، فعالیت‌های قانونی را با بن‌بست مواجه کند.

رییس اتحادیه موسسات اتومبیل کرایه اهواز تاکید کرد: اتحادیه آمادگی کامل دارد تا فرآیند احراز فعالیت و نظارت بر مصرف واقعی سوخت این دستگاه‌ها را بر عهده بگیرد تا راه بر هرگونه سواستفاده احتمالی بسته شود.

به گزارش ایرنا، مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه اهواز از توزیع بیش از یک میلیارد لیتر انواع فرآورده‌های نفتی در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵ خبر داد.

برچسب ها : ماشین آلات صنعتی طرح های عمرانی جایگاه توزیع سوخت