راوی گفت: کسی نیست به داد این شهر بی سرپرست برسد!

قرار بود خودروی اقتصادی وارد کنند که آنهم نشد ‌
از مدتها پیش بحث خودروهای وارداتی مطرح و قرار این بود که خودروی اقتصادی وارد شود تا مردم توان خرید آن را داشته باشند، اما مثل بقیه کارها، هم در این کار تاخیر شد، هم قیمت هایی که شنیده می‌شود، خیلی بیشتر از یک خودروی اقتصادی با نرخ متعارف است. 
آنطور که وزارت صنعت و معدن اعلام کرده بود خودروهای وارداتی باید بین 10 تا 20 هزار دلار باشد و مثلا قیمت اولیه برَند کره ای باید بین 374 تا 698 میلیون تومان تمام شود، اما اینطور نشد و با توجه به قیمت دلار در ایران و اجرای واردات به صورت واسطهای، خودروهای وارداتی با قیمت بالاتری نسبت به سایر کشورها در بازار عرضه می شوند و با اضافه شدن هزینه‌های حمل و نقل تعرفه واردات و سود شرکت های وارد کننده ارزش نهایی پیش از ارقامی است که قبلا گفته بودند، به طوری که کارشناسان معتقدند کف قیمیت خودروهای وارداتی کمتر از یک میلیارد و 500 میلیون تومان نخواهد بود، ضمن اینکه حتی ممکن است بسیاری از آنها مشمول خودروهای لوکس شوند.  ‌
سناریو دیگری که در رابطه با ارزش خودروهای وارداتی مطرح می‌شود این است که با توجه به شرایط تحریمی کشور، این مسئله مطرح است که شرکت های وارد کننده نتوانند از شرکت های مادر، خودرو بخرند و به کشور وارد کنند. به همین دلیل آنها در جستجوی خودروها در بازار کشورهای همسایه و واردات واسطه ای هستند که در این شرایط واردکنندگان مجبورند واردات را به صورت واسطه ای انجام دهند و با این اقدام، سود دلالان هم به قیمت تمام شده سواری های خارجی اضافه می شود. 
رئیس جمهوری دو روز پیش از مسئولان خواست علل گرانی ها را به مردم توضیح دهند و شفاف بگویند که فلان جنس چرا گران شده است، این در حالی است که مردم انتظار دارند دولت فکری برای مهار افسارگیسخته قیمتها (از هرقبیل) بکند وگرنه توجیه مشکلات بدون آنکه برای حل مشکلات و بخصوص گرانی فکری بکنند، چه سودی برای مردمی که توقع داشتند دولتمردان انقلابی و مجلس انقلابی زندگی را برایشان آسانتر بکند، دارد؟
  ‌ کسی نیست به داد این شهر بی سرپرست برسد!
این کلانشهر، مثل یک خانواده بی سرپرست شده که همه چیز آن لنگ است و کسی به دادش نمی رسد و شواهد و مستندات غیر قابل انکار، این ادعا را ثابت میکند که نمونه هایی از این وضعیت ارائه می شود:  ‌
سه هفته است اداره کل راه و شهرسازی استان مدیرکل ندارد و انگار نه انگار که چنین اتفاقی افتاده. حالا اگر استاندارمان بخاطر در حال رفتن انگیزه ای برای مدیریت استان ندارد (که قاعدتا نباید اینطور باشد وهرمسئولی تا آخرین لحظه حضورش در سمتی که دارد باید به کارها برسد) چرا وزارتخانه مربوطه قدمی بر نمی دارد؟ لابد آنجا هم می گویند وزیر تازه آمده، سابقه و تجربه اینکار را هم که ندارد و باید کارها بماند تا ایشان بفهمد کجا آمده و چه باید بکند و از بدشانسی استان ما، حرف و حدیث های یک مدیرکلش هم نصیب خوزستان شده که باید دید این وضع تا کی ادامه خواهد داشت.  ‌
شورای شهری ها گفته بودند که قرار است <بام اهواز> درست کنند، مثل شهرهایی که خیلی وقت پیش این کار را کرده اند، حالا در نقاطی از شهر، از جمله دورتادور پارک شهروند نخاله ریخته می شود و انگار به جای منبع آب، می خواهند آنجا بام ،بسازند و یکی نیست جلوی  این کار را بگیرد. اگر گذرتان از آن طرف افتاد، متوجه خواهید شد که اوضاع از چه قرار است.  ‌
در <بهزاد شهر> زیتون کارمندی، پارک کوچکی بود که بچه ها و بزرگترها از آن استفاده می کردند. یکی از همین شبها ، یک نفر آمد و دستور داد، درختها را قطع کنند، وسایل بازی را هم قطعه قطعه کردند، زباله گرد هم آمدند آنها را بردند. اهالی به نیروی انتظامی خبر دادند آمدند و گفتند کاری نمی شود کرد طرف حکم دارد چون معارض زمین پارک بوده است.
اینجا پارک بزرگی بوده که از سالها پیش ، هرچند وقت یک یا چند معارض پیدا شد و هرکدام بخشی از زمین را به عنوان اینکه مالک آن بوده اند تصرف کردند که قسمت آخری به این معارض رسید و کلا پارک از دست رفت تا سرانه فضای سبز به جای بهبود، اینطور لطمه بخورد.  ‌
در منطقه ملی راه اهواز، مدتی است دور زمینی را از همین دیوارهای آبی رنگ کشیدهاند، در این موکب زدند، دورش تعدادی درخت کاشتند و حالا خبر رسیده که گوسفند هم در آن چرا می کند وپرواضح است  که قصد تصرف زمین در کار است. چطور می شود شهرداری منطقه از این موضوع بی خبر باشد و اگر خبردارد، چرا مانع نمی شود؟
در نقاطی از شهر از جمله همین قسمت از منطقه، دخل و تصرف‌های دیگری هم می شود. یعنی به پارک تجاوز می شود و شروع به خانه سازی می کنند و جایی که کاربری فضای سبز دارد ساخت و ساز می کنند، به مقامات مربوطه هم اطلاع می دهند اما کسی مانع نمی شود چون شهرداری فقط به فکر درآمد است و هرکس پول بدهد، پروانه ساختمان می گیرد.‌آخر چطور ممکن است تخلف هایی که مردم عادی آنها را می بینند، از دید مسئولان و کارشناسان مربوطه مخفی بماند؟  ‌
و بالاخره درد کهنه پل نهم که برخلاف وعده مسئولان همچنان بسته است و این روزها باید ببیند آن محدوده که با افتتاح پل می تواند یک گره ترافیکی را حل کند، چه وضعی پیدا کرده است چون به خاطر اجرای پروژه آبفا دورتا دور فلکه بهنام محمدی دیوار کشیده شده و تردد از یک باریکه انجام می شود و در نتیجه عبور از آنجا مدتها معطلی دارد در حالی که اگر پل نهم که معطل یک اسفالت 500 متری است باز شود، خودروها لازم نیست از این قسمت بروند.  ‌
خلاصه اینکه اینها ماجراهای فقط یک قسمت از این کلانشهر است وهرجای شهر که دست بگذاریم آخ آن بلند می شود و تا کی باید مردم تاوان این همه سوء مدیریت ها را بپردازند خدا می داند.  ‌
نسخه یک مسئول دانشگاهی برای استفاده از نخبگان  ‌
رئیس مرکز تحقیقات علوم دارویی دانشگاه علوم پزشکی تهران گفته باید از نظرات نخبگان استفاده کنیم نه اینکه فقط بگوییم از او حمایت می کنیم. وی این را هم گفته که نباید فقط پول به نخبه بدهیم چون کار خوبی نیست بلکه باید ببینیم چه چیزی نیاز دارد و آن را تهیه کنیم تا نخبه درگیر کارهای اقتصادی و مالیات و ثبت شرکت و ... نشود.  ‌حالا نمی شود هم پول بدهید، هم حمایت کنید¿ بی پول ممکن است مغز نخبه هنگ کند
به جای درخت های کنوکارپوس، چه کاشتید؟   ‌
رئیس شورای شهر اهواز گفته کاشت درخت کنوکارپوس به طور کلی در شهر ممنوع شده است. هم رئیس شورای شهر، هم شهردار و هم  مسئولان فضای سبز اهواز باید اعلام کنند که به جای کنوکارپوس چه درختی در اهواز کاشته شده در حالیکه پس از این ممنوعیت و بریدن درخت ها و نابود کردن فضای سبز بلوارها به خاطر کاشت نخل‌هایی که خیلی از آنها خشک شده، باید جایگزین می کاشتند.  ‌

برچسب ها : خودروی اقتصادی درخت های كنوكارپوس فضای سبز اهواز