اگر با کفایت ها نیاینداتفاق تازه ای رخ نمی دهد

زمان کوتاهی تا روی کار آمدن دولت جدید و معرفی اعضای کابینه رئیس جمهور منتخب باقی مانده و نه تنها مردم کشور ما، اینطور که خبرگزاریها تحلیل می کنند، بایدن و کشورهای دیگر هم منتظرند ببینند چه چهره ها و شخصیت هایی در دولت آینده خواهند بود و با توجه به شناختی که از آنها دارند تصمیم گیری کنند.
حالا دیگر بعد از بررسی عملکرد دولت های گذشته بدرستی می توان تشخیص داد که هر جا کشور و مردم بیشتر ضرر دیده اند و پیشرفتی نداشته ایم، ناشی از بی کفایتی ها بوده و باید دید قرار است در بر همان پاشنه بچرخد یا آنطور که تبلیغ شده، امور به دست با کفایت ها اداره و مدیریت شود.اشکال کار تاکنون این بوده که عده‌ی به خصوصی همواره جایگاهها را در انحصار  دارند و در هر جناج وقتی ریشه یابی شود، اکثر مقامات با یکدیگر به نوعی نزدیکی و روابط نسبی یا سببی دارند که اگر قرار است این بار ترکیب دولت از این قاعده مستثنی شود، باید تقسیم کار و انتصاب ها براساس تخصص، تجربه و به دور از هرگونه ملاحظات نخ نما شده باشد و اینکه چون فلانی رئیس ستاد انتخاباتی بوده، یا بهمانی بشرطی انصراف داده که در دولت آینده از مهره ها باشد و از این قبیل برنامه ها، مطرح نباشد و گرنه انتظار تحولی نباید داشت.
به عبارت دیگر با توجه به اینکه دولت فعلی که ادعای تدبیر و امید داشت، نتوانست این شعار خود را به اجرا درآورد، اگر دولت بعدی بخواهد بین مردم جا باز کند و کارها به روال درست و منطقی پیش برود باید جور دولت گذشته را بکشد و همان تدبیر و امیدی را که دولتمردان هشت سال گذشته از تحقق آن عاجز بودند، اجرایی کنند و این توفیق در صورتی میسر خواهد بود که رئیس دولت، چشمش را روی تمام عوامل خنثی و سفارشی و رانتی ببندد و یکبار برای همیشه شایسته سالاری را به عنوان ضابطه، جایگزین رابطه کند.
ترددهای شبانه شهروندان اجباری است و غیر ضرور نیست
گرفتاری بزرگ ما مردم خوزستان این است که مجریان قانون، هیچ فرقی بین استانی که تفاوت‌ های فاحش با دیگر استان ها دارد قائل نیستند، در حالی که مثلاً هوای طاقت فرسای خوزستان به خصوص در فصل تابستان ایجاب می کند چنین نباشد، چرا که تابستان گرم و طولانی ما از فصل بهار شروع می شود و لااقل تا نیمه مهر که پائیز شروع می شود ادامه دارد. همین عامل گرما باعث می شود که مردم نتوانند قبل از غروب که آفتاب فروکش می کند  از خانه بیرون بیایند و بیشتر کارها برای شب می ماند. یعنی دمای بالا باعث می شود که مردم از ساعت هشت 200) از خانه خارج شوند، مگر آنکه کار ضروری باشد که آن هم بدون ماشین کولردار ممکن نیست.
در چنین شرایطی مسئولان می خواهند همان منع ساعت تردد در شب را که در شهرهای خنک و شمالی کشور اعمال می شود، در خوزستان داغ هم پیاده کنند و از این بابت هیچ احساس مسئولیتی را متوجه خود نمی دانند.
به عنوان مثال، پزشکان در اهواز تا ساعت 24 و بعضی ها دیرتر مشغول کارند و بیمار می پذیرند اما مراجعین به آنها که چاره ای جز اینکه در ساعات تعیین شده به مطب مراجعه کنند ندارند، مرتب جریمه می شوند. البته پزشکان چون برگ تردد دارند مجازند تا هر ساعت شب رفت و آمد داشته باشند اما بیماران و همراهان آنها باید جریمه بدهند. و برای هر تردد از ساعت 21 به بعد قبض بالای 200 هزار تومانی با عنوان تخلف ترددهای غیر ضرور وسایل نقلیه برای مالک خودرو صادر می‌شود. حالا کدام قانون اجازه می دهد خانواده ای که فرزند یا عضو دیگری از خانواده را اجباراً در ساعات منع تردد نزد پزشک یا بیمارستان ببرد یا دنبال کار ضروری دیگری باشد جریمه کنند و اگر هم عذر کسی موجه باشد آنقدر باید برای پیگیری موضوع رفت و آمد کند که به اندازه جریمه سوخت مصرف کند و عرق بریزد و در صف ها معطل بماند.
به امید اینکه گوش شنوایی برای این درد دل شهروندان پیدا شود، مطلب عنوان شد.
اتمام پروژه ها با عجله بخاطر پُز دادن، هنر نیست

وزیر راه و شهرسازی گفته پرونده مسکن مهر تا پایان امسال بسته می شود و هیچ مسکن مهری تا پایان امسال نیمه تمام نخواهد ماند، اما قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر گفته پروژه های مسکن بلا معارض تا پایان دولت ( 12 مرداد 1400 ) به اتمام می رسد.
این روزها شاهد افتتاح های زیادی از طرحهایی هستیم که دولت اصرار دارد تا روی کار است به هر قیمتی تمام شوند و به اسم دولت فعلی ثبت و تمام شدن آنها به دولت جدید نکشد.علت این اصرار و مسابقه تمام شدن طرحها اینست که هدف این نیست که این دولت یا آن دولت کاری انجام دهند بلکه تلاش اینست که دولت ها برتری خود را به اثبات برسانند و به همه تفهیم شود که قبلی ها کار نکردند و مشکل مملکت با تعویض مقامات و دولت ها رفع می شود.بدیهی است وقتی ضرب الاجل برای اتمام پروژه ها تا قبل از پایان کار دولت باشد چه بسا بعضی کارها با عجله انجام شود و همراه با نواقصی به اتمام برسند که بعد در عمل مشکل ساز خواهد شد. در حالی که بهترین کار آن است که اگر پروژه ای نیمه تمام است، با عجله اصرار به اتمام آن نداشته باشند و دولت بعدی با دقت آن را به پایان رساند و بعد هم تاریخچه پروژه و زحماتی که قبلاً برای اجرای آن توسط مقامات گذشته کشیده شده عنوان کنند و هدف دادن آمار و پز دادن به عملکردهای ناقص نباشد.
 

برچسب ها : ترددهای شبانه وزیر راه و شهرسازی رئیس جمهور منتخب