اولویت اصلاح و رفع حادثه خیزی جاده ها و معابر استان!

در آستانه تعطیلات سال نو و اوجگیری سفرهای نوروزی و ترددهای درون شهری، مقام مسئول پلیس راهنمائی و رانندگی استان خوزستان از شناسائی 141 نقطه حادثه خیز در شهرهای مختلف استان و رفع حادثه خیزی 34 نقطه خبر می دهد. یعنی در حالی شهرهای مختلف استانِ پر تردّد خوزستان برای سال نو آغوش گشوده اند که هنوز برای رفع حادثه خیزی  107 نقطه حادثه خیز ظاهراً اقدامی صورت نگرفته است و گویا این تازه غیر از نقاط حادثه خیز پرشماری است که خارج از محدوده های شهری قرار دارد. 
تصادفات جاده‌ای از رایج‌ترین عوامل مرگ و میر در بسیاری از کشورهاست که خسارات مستقیم و غیرمستقیم بسیار سنگینی را تحمیل می‌کند و متاسفانه ایران از جمله کشورهائی شناخته می‌شود که با وجود تلاشهای خوبی که در جهت کاهش تصادفات صورت داده هنوز هم آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات در آن بسیار بالاست. وقتی هزینه‌های مستقیم ناشی از حوادث رانندگی،همچون هزینه‌های درمانی و مراقبت از معلولین و تعمیر و راه اندازی مجدد وسائط نقلیه و هزینه‌های غیرمستقیم همچون از دست رفتن نیروی کار فعال و سرپرست خانواده به صورت دائم یا موقت و مشکلات روانی و افسردگی در خانواده محاسبه گردد،معلوم می‌شود که این تصادفات فاجعه‌ای است که جا دارد مقابله با آن در اولویت قرار گیرد. امّا در این میان استان خوزستان بنا به به گزارش مقامات مسئول در بین استانهای کشور رتبه بالائی را در تصادفات جاده ای از آن خود کرده و با داشتن کمتر از ۳ درصد جاده ها و حدود۲.۳ درصد ترددها،بیش از ۴.۵ درصد فوتی های ناشی از تصادفات کشور را دارد که حادثه خیزی جاده ها یکی از عوامل اثر گذار در این آمار ناامید کننده و شرم آور است.
وجود منابع بیشمار و فرصتهای اقتصادی گوناگون موجب شده است که استان خوزستان نقش مهمی در اقتصاد کشور داشته و بیشترین سهم را در تردّد وسائط حمل و نقل داشته باشد و لذا شاهدیم که علیرغم سهم پائین استان از امکانات و زیر ساختهای حمل و نقل و محدودیت جاده ها که هیچگاه متناسب با نیاز استان رشد نداشته، روزانه شاهد تردّد وسائط حمل و نقلی بیشمار، بویژه از نوع سنگین آن باشیم که در محدود جاده های غالباً غیر فنی استان حرکت می کنند و  آسیبهای بسیاری به این محدود جاده ها وارد و با تخریب غیرطبیعی جاده ها  ضمن اینکه فقر زیر ساختی امکانات حمل و نقلی استان را بیشتر می کنند، بار تردد جاده ها را نیز افزاش می دهند و با ناامن کردن جاده ها، جان مردم را نیز در معرض خطر قرار داده و آمار مرگ و میر جاده ای این استان را بالا می برند وهمین امر موجب شده است که خوزستان جزو چهار استان پرتصادف کشور باشد .  
 اشکالات فنی و حادثه خیز بودن بسیاری از جاده ها و معابر شهری از یک طرف و وجود جاده های اختصاصی متعدّد شرکتهای بزرگ همچون نفت و فولاد و کشت و صنعتهای نیشکری و مانند آن که کمتر به نگهداری آنها توجّه شده و غالباً مورد استفاده روستائیان و سایر مردم قرار می گیرند از طرف دیگر موجب شده که عامل جاده نقش بسزائی در تصادفات استان داشته باشد طبیعی است که بهسازی و نوسازی جاده ها رفع اشکالات نقاط حادثه خیز و الزام شرکتهای دارای جاده اختصاصی به رفع نواقص این جاده ها،می تواند موجب افزایش ایمنی جاده های استان شود.
موسوی زاده
 

برچسب ها : خوزستان استان جاده سفرهای نوروزی