خوزستان در هوشمندسازی جاده‌ها و ترانزیت از استان‌های برتر کشور است

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان با تشریح اقدامات انجام‌شده در سه ماه اخیر، از توسعه هوشمندسازی جاده‌ها، حذف سرعت‌گیرهای غیراستاندارد، فعال‌سازی مسیرهای ترانزیتی جدید و تلاش برای راه‌اندازی خطوط مسافری خوزستان به عراق خبر داد. به گزارش خبرنگار روزنامه اقتصاد خوزستان ، یزدان خسروی، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان، عصر روز دوشنبه ۱۹ مردادماه در نشست خبری که به مناسبت روز خبرنگار برگزار شد، ضمن تبریک این روز اظهار کرد: حدود سه ماه است که مسئولیت اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان را بر عهده گرفته‌ام و در این مدت تلاش شده است اقدامات مؤثری در حوزه راهداری و حمل‌ونقل انجام شود. وی افزود: وظایف راهداری به دلیل ارتباط مستقیم با رفاه و زندگی روزمره مردم، بیش از بسیاری از دستگاه‌ها در معرض دید و ارزیابی عمومی قرار دارد. در همین راستا، چند وظیفه اساسی در حوزه راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای بر عهده این مجموعه قرار گرفته که همکاران ما برای انجام آن‌ها تلاش می‌کنند. خدمات مستمر راهداری در محورهای مواصلاتی مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان گفت: خدمات‌رسانی در محورهای مواصلاتی، انجام عملیات مستمر راهداری در طول راه‌ها و جابه‌جایی کالا و مسافر در پایانه‌های بار و مسافر، به‌صورت مستقیم با زندگی و معیشت مردم ارتباط دارد و طبیعی است که عملکرد این حوزه از سوی رسانه‌ها مورد نقد و ارزیابی قرار گیرد. خسروی با اشاره به وظایف این اداره کل در حوزه راه‌های روستایی بیان کرد: احداث راه‌های روستایی از وظایف راهداری است، اما پروژه‌های بین‌شهری و بین‌شهرستانی که سال‌ها به طول انجامیده‌اند، در حوزه وظایف این اداره کل قرار ندارند و وظیفه ما در قبال این مسیرها، حفظ و نگهداری از راه‌های موجود است تا خدمات‌رسانی به مردم به‌صورت مستمر ادامه داشته باشد. وی ادامه داد: البته این موضوع از مطالبات و گلایه‌های ما نیز محسوب می‌شود و معتقدیم پروژه‌های نیمه‌تمام باید هرچه سریع‌تر تعیین تکلیف و به سرانجام برسند. بیش از دو میلیون زائر از مرزهای خوزستان تردد کردند مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان با اشاره به حمله رژیم صهیونیستی و آمریکا به پایانه مرزی شلمچه اظهار کرد: زمانی که مسئولیت را در خوزستان بر عهده گرفتم، این حمله رخ داد و در شرایطی قرار داشتیم که تنها دو ماه برای آماده‌سازی و آغاز خدمت‌رسانی به زائران اربعین فرصت داشتیم. وی افزود: تلاش زیادی انجام شد تا در ایام اربعین، خدمات حمل‌ونقلی به بهترین شکل ممکن ارائه شود و زائران با کمترین مشکل مواجه شوند. با وجود این، تردد بیش از دو میلیون زائر از مرزهای خوزستان به‌طور طبیعی می‌تواند با برخی نارضایتی‌ها و مشکلات همراه باشد. خسروی با تقدیر از موکب‌های مردمی در مسیرهای منتهی به مرزهای خوزستان گفت: مردم خوزستان با تمام داشته‌های خود و در گرمای طاقت‌فرسای مسیر، به زائران خدمت کردند. من نیز در مصاحبه‌های مختلف رادیویی و تلویزیونی همواره بر ولایت‌مداری و مهمان‌نوازی مردم خوزستان تأکید کرده‌ام. حذف سرعت‌گیرهای غیراستاندارد در خوزستان وی با اشاره به وضعیت سرعت‌گیرهای موجود در جاده‌های استان گفت: برخی سرعت‌گیرها ارتفاع زیادی دارند و استاندارد نیستند. طرحی را آغاز کرده‌ایم تا سرعت‌گیرهای زائد حذف و موارد ضروری نیز استانداردسازی شوند. مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان افزود: براساس استانداردهای تعیین‌شده، به ازای هر متر طول سرعت‌گیر حدود یک‌ونیم سانتی‌متر ارتفاع در نظر گرفته می‌شود و پیش از آن نیز باید تابلوهای هشدار، چراغ چشمک‌زن و تجهیزات ایمنی نصب شود. خسروی همچنین با اشاره به وضعیت هوشمندسازی جاده‌های استان گفت: خوزستان از نظر هوشمندسازی در مقایسه با بسیاری از استان‌های کشور شرایط مطلوبی دارد و بیشتر دوربین‌های محورهای مواصلاتی استان وارد مدار بهره‌برداری شده‌اند. سه اقدام شاخص در حوزه ترانزیت خوزستان وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه ترانزیت طی سه ماه اخیر اظهار کرد: سه اقدام اساسی در اداره ترانزیت انجام شده که موجب شده خوزستان در این بخش در جایگاه مطلوبی در کشور قرار گیرد. خسروی افزود: در جریان مراسم تشییع رهبر شهید، در شرایطی که تمام استان‌ها با مشکل تأمین ناوگان مواجه بودند، با ایجاد ارتباط دوسویه میان خوزستان و عراق، ناوگان عراقی وارد کشور شد و از خوزستان برای انتقال زائران به مرز مهران استفاده شد. همچنین از ناوگان افغانستانی برای جابه‌جایی در مرزها استفاده کردیم. وی دریافت کد ترانزیتی برای مرزهای خوزستان را یکی دیگر از اقدامات مهم عنوان کرد و گفت: پیش از این چنین کدی برای مرزهای استان وجود نداشت. با دریافت این کد، یک مسیر ترانزیتی برای تبادل تجاری با کشورهای عراق و کویت از مرز
۰۸:۲۴ قبل‌ازظهر
چذابه تعریف شد که همین موضوع موجب شد طرح بازنگری مرز چذابه نیز در دستور کار قرار گیرد. فعال‌سازی مسیر دریایی خرمشهر به بوشهر و بندرعباس مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان استفاده از ظرفیت حمل‌ونقل دریایی را سومین اقدام مهم عنوان کرد و گفت: این ظرفیت برای مدتی مغفول مانده بود، اما مسیر دریایی خرمشهر به بوشهر و بندرعباس فعال شد و سه فروند کشتی مسافربری در خرمشهر آماده به‌کار شدند. وی ادامه داد: با وجود تهدیدهای دشمنان، توصیه‌هایی برای انجام نشدن این سفرها وجود داشت، اما معتقدیم این ظرفیت می‌تواند در سال‌های آینده زمینه‌ساز رونق بیشتر بنادر خوزستان شود. شهرداری‌ها مسئول ارائه خدمات پایانه‌های مسافربری هستند خسروی با اشاره به وظایف شهرداری‌ها در پایانه‌های مسافربری گفت: ارائه خدمات در پایانه‌های مسافربری شهرستان‌ها بر عهده شهرداری‌هاست و پنج درصد از کمیسیون دریافتی شرکت‌ها نیز به‌صورت مستقیم به حساب شهرداری‌ها واریز می‌شود تا برای ارائه خدمات مسافری هزینه شود. وی افزود: در پایانه مسافربری اندیمشک که بر اثر حملات دشمن بخش‌هایی از سقف و شیشه‌های آن آسیب دیده بود، از شهردار و شورای شهر خواستیم نسبت به رفع مشکلات اقدام کنند و اعلام کردیم در صورت بی‌توجهی، از سهم پنج درصدی شهرداری کسر و برای رفع مشکلات اقدام خواهد شد. مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان گفت: صدور مجوز باربری بین‌شهری بر عهده اداره راهداری است، اما جابه‌جایی و تحویل کالاها در پایانه‌های مسافربری بر عهده شهرداری‌هاست. تأمین اعتبار راه‌های روستایی بر عهده کمیته‌های برنامه‌ریزی است خسروی با اشاره به مشکلات موجود در مسیرهای روستایی استان اظهار کرد: متأسفانه در خوزستان این موضوع به‌اشتباه به‌عنوان مطالبه‌ای از راهداری مطرح می‌شود، در حالی که براساس قانون، تأمین اعتبار پروژه‌های مسیرهای فرعی و روستایی بر عهده کمیته‌های برنامه‌ریزی شهرستان و استان است و وظیفه راهداری در این زمینه، مطالبه‌گری و پیگیری است. وی افزود: برای نمونه، در برخی پروژه‌ها بیش از سه همت اعتبار درخواست می‌شود، اما مبلغ اختصاص‌یافته در مرحله تصویب کمتر از یک همت است. سال گذشته نیز تنها ۲۳ درصد اعتبار عمرانی اختصاص پیدا کرد. روشنایی نقاط حادثه‌خیز بر عهده وزارت راه است مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان با اشاره به موضوع روشنایی جاده‌ها گفت: وزارت راه و شهرسازی مکلف به ایجاد روشنایی در مسیرهای مه‌گیر است و این روشنایی باید صرفاً در زمان وقوع مه مورد استفاده قرار گیرد. همچنین تأمین روشنایی نقاط حادثه‌خیزی که دارای سوابق تصادف هستند نیز بر عهده این وزارتخانه است. تلاش برای راه‌اندازی خط اتوبوس خوزستان به عراق خسروی در پایان با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه حمل‌ونقل مسافری گفت: در تلاش هستیم مسیر اتوبوس مسیر از اهواز به بصره و همچنین مسیر دوم از اهواز به بغداد، کربلا یا نجف را برای شرکت‌های داخلی مستقر در پایانه‌های مسافربری راه‌اندازی کنیم.  

برچسب ها : مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان خوزستان حمل‌ونقل جاده‌ای راهداری